隨著人們生活水平的提高與消費(fèi)理念的改變，小汽車早已“飛入尋常百姓家”成為代步工具和生活必需品。有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2011年，我汽車銷量達(dá)1850.51萬輛，已連續(xù)三年成為球大汽車市場(chǎng)。然而，隨著汽車市場(chǎng)的火熱，“汽車召回”這個(gè)詞也越來越被公眾所熟知。

現(xiàn)行《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理規(guī)定》作為質(zhì)檢總局等四部門聯(lián)合發(fā)布的規(guī)章，于2004年10月1日起開始正式實(shí)施。七年多的時(shí)間里，汽車召回在中經(jīng)歷了從無到有、從少到多的巨變。產(chǎn)合資轎車的次召回，自主品P轎車的次召回，各大洋品牌進(jìn)口汽車在中市場(chǎng)的次召回，汽車輪胎的次召回等等。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，汽車召回制度實(shí)施至今，中召回整車370多次、600多萬輛。

為了更好地協(xié)調(diào)管理，對(duì)消費(fèi)者權(quán)益保駕護(hù)航，近日，務(wù)將2004年的《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理規(guī)定》“完善升”成《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》（征求意見稿）公開征求社會(huì)各界意見。而就在半個(gè)多月前，質(zhì)檢總局剛剛公布了《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定（二次征求意見稿）》，經(jīng)過數(shù)次討論、醞釀七年的汽車三包規(guī)定再次面對(duì)民意大考。

征求意見稿顯示，任何單位和個(gè)人可向務(wù)院質(zhì)檢部門投訴汽車產(chǎn)品可能存在的缺陷；同時(shí)也將原來的“3萬元”處罰增加到“缺陷汽車產(chǎn)品貨值金額2%以上10%以下的罰款”，而拒不對(duì)缺陷產(chǎn)品實(shí)施召回，情節(jié)嚴(yán)重的可直接吊銷相關(guān)許可；再加上征求意見稿不再區(qū)分生產(chǎn)商，而只針對(duì)汽車產(chǎn)品，也就是說，所有的汽車產(chǎn)品都將遵循此條例規(guī)定，無須區(qū)分內(nèi)外企業(yè)，實(shí)際上更“視同仁”。

汽車召回法規(guī)要從部門規(guī)章升為條例，醞釀多年的汽車三包規(guī)定出臺(tái)即日可待。值得注意的是，汽車召回規(guī)章旦升為條例，汽車召回管理的監(jiān)管范圍、監(jiān)管力度、威懾力、罰則上限等將面升。對(duì)汽車生產(chǎn)廠家而言，品P誠(chéng)信與召回的關(guān)聯(lián)將更加緊密，“招不慎，滿盤皆輸”將不是危言聳聽。汽車汽束是汽車的重要電子零部件，對(duì)汽車的質(zhì)量起著牽發(fā)而動(dòng)身的重要作用，汽車制度的升無疑為汽車線束企業(yè)敲響了緊鐘。

今后定狠抓質(zhì)量，謹(jǐn)慎選擇每份原材料，從高從嚴(yán)地要求每道工序，對(duì)每個(gè)細(xì)節(jié)都進(jìn)行認(rèn)真的分析對(duì)比、檢測(cè)，生產(chǎn)出質(zhì)的汽車線束，這不僅是對(duì)汽車企業(yè)負(fù)責(zé)，對(duì)人們的生命安負(fù)責(zé)，也是對(duì)自己負(fù)責(zé)。力以赴，力求盡善盡美，將會(huì)是今后汽車線束企業(yè)努力的方向。